Bar

Das Bar ist eine Einheit des Drucks und entspricht genau 100.000 Pascal. Im Alltag begegnet es Ihnen beim Reifendruck, bei Kompressoren und beim Wasserdruck.

Beispiel

1 bar sind 100.000 Pa, 1.000 hPa oder 14,5038 psi. Ein Pkw-Reifen mit 2,5 bar hat damit rund 36,3 psi.

Die Druckeinheit bar und ihr Bezug zum Pascal

Druck beschreibt, wie stark eine Kraft auf eine Fläche wirkt. Die SI-Einheit dafür ist das Pascal: ein Newton pro Quadratmeter. Weil ein Pascal sehr klein ist, hat sich für technische und alltägliche Angaben das Bar durchgesetzt. Ein bar sind genau 100.000 Pascal, also 100 Kilopascal oder 0,1 Megapascal. Ein Tausendstel davon ist das Millibar, das zahlenmäßig dem Hektopascal entspricht.

Das Bar liegt sehr nah am mittleren Luftdruck auf Meereshöhe. Diese physikalische Atmosphäre (atm) ist mit 101.325 Pascal festgelegt, das sind 1,01325 bar oder 1.013,25 hPa. Der Unterschied von gut einem Prozent spielt im Alltag kaum eine Rolle, in Tauch- und Chemietabellen aber schon. Wetterdienste geben den Luftdruck heute in Hektopascal an, früher in Millibar, die Zahlenwerte sind identisch.

Im englischsprachigen Raum wird Druck meist in psi angegeben, Pfund pro Quadratzoll. 1 bar entspricht 14,5038 psi. Für die schnelle Umrechnung reicht der Faktor 14,5: 2 bar sind 29,01 psi, 3 bar sind 43,51 psi, 100 psi sind 6,895 bar.

Bar beim Reifendruck von Auto und Fahrrad

Die Zahl, die ein Manometer an der Tankstelle oder an der Luftpumpe anzeigt, ist der Überdruck gegenüber der Umgebungsluft. Ein Reifen mit 2,5 bar hat innen also 2,5 bar mehr Druck als außen. Bei Pkw liegen die Herstellerangaben meist zwischen 2,2 und 2,5 bar, der genaue Wert steht im Tankdeckel oder in der Türkante und hängt von Beladung und Reifengröße ab.

Beim Fahrrad reicht die Spanne viel weiter. Schmale Rennradreifen mit 25 bis 28 mm vertragen meist 4 bis gut 8 bar, Trekkingreifen mit 40 mm liegen zwischen 3 und 6 bar, breite MTB-Reifen zwischen 1,2 und 3,7 bar. Je mehr Luftvolumen ein Reifen hat, desto weniger Druck braucht er für dasselbe Gewicht. Auf dem Hinterrad lastet zudem mehr Gewicht als vorne, deshalb ist hinten meist ein höherer Druck sinnvoll.

Der Reifendruck-Rechner für das Fahrrad ermittelt aus Reifenbreite, Fahrer-, Rad- und Gepäckgewicht einen Druck für vorne und hinten und zeigt ihn in bar und psi an. Für alle anderen Umrechnungen zwischen bar, Pascal, Hektopascal, psi, atm und Torr nutzen Sie den Druck-Umrechner. Die Höchstangabe auf der Reifenflanke bleibt in jedem Fall maßgeblich.

Häufige Fragen zur Einheit Bar