Laut einer ADAC-Umfrage aus dem Jahr 2024 unter mehr als 3.000 Personen planen 22 Prozent der potenziellen Neuwagenkäufer in Deutschland mittelfristig den Kauf eines Elektroautos. Die deutsche E-Auto-Produktion erreichte 2025 mit 1,67 Millionen Fahrzeugen einen Rekordwert, ein Plus von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Für Verbraucher, die aktuell einen Autokauf planen, sind diese Zahlen ein wichtiges Signal: Die Nachfrage nach Elektroautos bleibt stabil, obwohl staatliche Förderungen weggefallen sind. Gleichzeitig wächst das Angebot deutlich, was Druck auf die Preise ausüben kann. Wer einen Kauf oder ein Leasing erwägt, findet auf dem Markt mehr Modelle und potenziell günstigere Konditionen als in den Vorjahren.
E-Auto-Kaufbereitschaft in Deutschland: Was aktuelle Studien zeigen
Die Kaufbereitschaft für Elektroautos in Deutschland bleibt trotz veränderter Förderbedingungen stabil. Laut einer Umfrage der ADAC SE aus dem Frühjahr 2024, für die mehr als 3.000 Personen befragt wurden, planen 22 Prozent derjenigen, die sich in den nächsten drei Jahren privat ein neues Auto zulegen wollen, den Kauf eines vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Anteil liegt auf dem Niveau des Vorjahres, obwohl der staatliche Umweltbonus Ende 2023 weggefallen ist. Parallel dazu erreichte die E-Auto-Produktion in Deutschland im Jahr 2025 mit 1,67 Millionen elektrifizierten Fahrzeugen einen neuen Rekordwert, was einem Wachstum von 23 Prozent entspricht, wie der Verband der Automobilindustrie (VDA) im Februar 2026 mitteilte.
Förderstopp ohne messbaren Effekt auf das Kaufinteresse
Die ADAC-Umfrage zeigt, dass der Wegfall des Umweltbonus das grundsätzliche Interesse an Elektrofahrzeugen nicht gedämpft hat. Sowohl der Anteil der Interessenten für vollelektrische Fahrzeuge als auch für Hybride und Verbrenner veränderte sich im Vergleich zur Befragung 2023 nur geringfügig. Wer bereits ein Elektroauto besitzt und eine Neuanschaffung plant, will laut Umfrage mehrheitlich beim Stromantrieb bleiben.
Praktische Hinweise für Kaufinteressenten
1. Gesamtkosten realistisch kalkulieren: Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Gesamtrechnung. Ladestrom, Wartung, Versicherung und eventuelle Wallbox-Installation sollten vor einer Entscheidung vollständig berücksichtigt werden. Mit dem Auto-Unterhaltskosten-Rechner lassen sich diese Posten strukturiert durchrechnen. Die laufenden Ladekosten für ein E-Auto können je nach Tarif und Ladeverhalten erheblich variieren.
2. Finanzierungsform prüfen: Laut ADAC-Studie bleibt Leasing als Finanzierungsform für Elektroautos populär. Interessierte sollten verschiedene Modelle vergleichen. Der Autokredit-Rechner hilft dabei, Kreditvarianten zu kalkulieren, während der Leasing-Rechner einen Vergleich mit klassischen Finanzierungsmodellen ermöglicht.
3. Staatliche Prämie einkalkulieren: Laut dem Bericht vom Februar 2026 wurde zuletzt eine neue staatliche E-Auto-Prämie beschlossen, die Käufern bis zu 6.000 Euro bringen kann. Ob und in welcher Höhe diese Prämie im Einzelfall angerechnet werden kann, sollte vor Vertragsabschluss geprüft werden. Der E-Auto-Rechner bietet eine Orientierung bei der Kostenplanung.
4. KFZ-Steuer nicht vergessen: Elektroautos und Verbrenner unterscheiden sich auch bei der Kfz-Steuer. Mit dem Kfz-Steuer-Rechner lässt sich die jährliche Belastung je nach Antrieb und Hubraum vergleichen.
Produktionsrekord und Marktentwicklung
Die deutschen Hersteller produzierten 2025 insgesamt 1,67 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge, was einem Zuwachs von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie der VDA mitteilt. Gleichzeitig verlieren Verbrenner in der Produktion messbar Anteile. Eine internationale Statista-Umfrage aus dem Jahr 2024, die 1.055 Befragte ab 18 Jahren aus 27 Ländern in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und dem asiatisch-pazifischen Raum umfasste, untersuchte zudem, ob aktuelle E-Auto-Besitzer wieder auf einen Verbrenner umsteigen würden. Die Ergebnisse zeigen regionale Unterschiede, ohne dass ein einheitlicher Trend erkennbar ist.
Quellen
- Umfrage: Vom E-Auto zurück zum Verbrenner? – Statista
- ADAC E-Studie: Trotz Förderstopp, Kaufbereitschaft für Elektroautos bleibt stabil – ADAC
- Deutschlands E-Auto-Produktion auf Rekordniveau – Branche wächst trotz Unsicherheit – Merkur.de
Häufige Fragen
Hat der Wegfall der staatlichen E-Auto-Förderung die Kaufbereitschaft in Deutschland gesenkt?
Nein. Laut einer Umfrage der ADAC SE aus dem Frühjahr 2024, bei der mehr als 3.000 Personen befragt wurden, ist das grundsätzliche Interesse an einem Elektrofahrzeug trotz des Endes des staatlichen Umweltbonus nicht gesunken. 22 Prozent derjenigen, die in den nächsten drei Jahren ein neues Auto kaufen möchten, entscheiden sich für ein vollelektrisches Fahrzeug. Dieser Anteil liegt auf dem gleichen Niveau wie im Vorjahr.
Wechseln E-Auto-Besitzer bei einer Neuanschaffung wieder zum Verbrenner?
Eher selten. Die ADAC-Umfrage zeigt, dass Besitzer von Elektroautos, die in den nächsten drei Jahren ein neues Fahrzeug planen, mehrheitlich beim Elektroantrieb bleiben wollen. Auch eine internationale Statista-Studie aus 2024, die 1.055 Befragte in 27 Ländern umfasste, untersuchte genau diese Frage. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Rückkehrquote zum Verbrenner unter bestehenden E-Auto-Fahrern begrenzt bleibt.
Wie hat sich die Produktion von Elektroautos in Deutschland zuletzt entwickelt?
Die E-Auto-Produktion in Deutschland hat 2025 einen neuen Höchststand erreicht. Insgesamt 1,67 Millionen Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb wurden von deutschen Herstellern produziert, was einem Wachstum von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Deutschland belegt damit weltweit Platz zwei hinter China.
Welche Finanzierungsform ist beim E-Auto-Kauf in Deutschland besonders beliebt?
Leasing ist laut der ADAC-Umfrage von 2024 weiterhin eine populäre Finanzierungsform für Elektroautos. Viele Interessenten und bestehende E-Auto-Fahrer setzen auf dieses Modell, da es Planungssicherheit bei einer sich schnell entwickelnden Fahrzeugtechnologie bietet.
Gibt es aktuell wieder staatliche Förderung für den E-Auto-Kauf in Deutschland?
Ja. Zuletzt wurde eine neue staatliche E-Auto-Prämie beschlossen, die Käufern bis zu 6.000 Euro einbringen kann. Details zur genauen Ausgestaltung und den Voraussetzungen sollten Interessierte direkt bei den zuständigen Behörden oder dem Kraftfahrtbundesamt prüfen, da sich Förderbedingungen kurzfristig ändern können.
Dieser Artikel wurde von einem KI-System automatisiert erstellt. Kennzeichnung gemäß Art. 50 der EU-KI-Verordnung.
