Laut einer aktuellen ADAC-Auswertung sind im deutschen Neuwagenmarkt nur noch 16 Modelle für unter 20.000 Euro erhältlich. Vor fünf Jahren waren es noch 35 Modelle. Gleichzeitig stieg laut DAT-Report 2026 der durchschnittliche Neuwagenpreis 2025 auf 44.560 Euro, rund 1.000 Euro mehr als im Vorjahr. Wer sich ein günstiges Neufahrzeug leisten möchte, findet kaum noch Optionen: Kein einziger deutscher oder japanischer Hersteller bietet derzeit ein Modell unter 20.000 Euro an. Das erschwert den Einstieg in die Mobilität erheblich, besonders für Haushalte mit kleinem Budget. Als Alternative rücken Gebrauchtwagen in den Fokus: Deren Durchschnittspreis sank 2025 laut DAT leicht auf 18.310 Euro. Verbraucher sollten den Markt genau beobachten und Angebote frühzeitig vergleichen.
Neuwagenkrise: Angebot unter 20.000 Euro schrumpft drastisch, Durchschnittspreise steigen weiter
Wer heute einen Neuwagen für weniger als 20.000 Euro kaufen möchte, findet auf dem deutschen Markt kaum noch Auswahl. Laut einer aktuellen Auswertung des ADAC werden derzeit nur noch 16 Modelle gängiger Herstellermarken unterhalb dieser Preisschwelle angeboten. 2021 waren es noch 35 verschiedene Baureihen, also mehr als doppelt so viele. Gleichzeitig zeigt der DAT-Report 2026 der Deutschen Automobil Treuhand (DAT), dass private Autokäufer in Deutschland 2025 im Schnitt 44.560 Euro für einen Neuwagen bezahlten, rund 1.000 Euro mehr als im Vorjahr.
Kein deutsches oder japanisches Modell mehr unter 20.000 Euro
Die ADAC-Auswertung macht eine weitere strukturelle Verschiebung sichtbar: Unter den verbliebenen 16 Modellen unter der 20.000-Euro-Grenze befindet sich kein einziges Fahrzeug eines deutschen Automobilherstellers. Auch japanische Marken sind in dieser Preisklasse nicht mehr vertreten. Das Einstiegssegment wird damit zunehmend von Herstellern aus anderen Ländern bedient.
Durchschnittspreise nach Antriebsart (DAT-Report 2026)
Der DAT-Report 2026 liefert auf Basis einer repräsentativen Befragung von 2.598 privaten Autokäufern (Befragungszeitraum Juli bis Oktober 2025) folgende Durchschnittswerte:
- Benziner: 33.150 Euro
- Diesel: 50.030 Euro
- Reines Elektroauto: 47.160 Euro
- Plug-in-Hybrid: 64.570 Euro
Der vergleichsweise moderate Gesamtanstieg von rund 2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr (43.530 Euro) ist laut DAT unter anderem darauf zurückzuführen, dass bei Benzinern günstigere Modelle erworben wurden.
Gebrauchtwagen werden etwas erschwinglicher
Während Neuwagen teurer werden, entspannt sich der Gebrauchtwagenmarkt leicht. Der durchschnittliche Kaufpreis für einen Gebrauchtwagen lag 2025 bei 18.310 Euro, was einem Rückgang von rund 1,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Für Verbraucher, die ihr Budget im Blick behalten wollen, kann der Gebrauchtwagenmarkt damit eine zunehmend attraktive Alternative sein.
Praktische Implikationen für Verbraucher
1. Finanzierungskosten realistisch kalkulieren Bei einem Durchschnittspreis von 44.560 Euro für einen Neuwagen spielen Zinsen und Laufzeit eine zentrale Rolle. Wer einen Autokredit aufnimmt, sollte die monatliche Belastung und die Gesamtkosten vorab genau durchrechnen. Der Autokredit-Rechner hilft dabei, verschiedene Szenarien zu vergleichen. Ergänzend lohnt sich ein Blick in den Ratgeber zum Autokredit.
2. Gesamtkosten des Fahrzeugs im Blick behalten Der Kaufpreis ist nur ein Teil der tatsächlichen Kosten. Versicherung, Kraftstoff, Wartung und Steuern summieren sich erheblich. Mit dem Auto-Unterhaltskosten-Rechner lassen sich die laufenden Ausgaben realistisch einschätzen, bevor eine Kaufentscheidung fällt.
3. Leasing als Alternative prüfen Für Verbraucher, die hohe Einmalzahlungen vermeiden möchten, kann Leasing eine Option sein. Angesichts der gestiegenen Listenpreise lohnt sich ein genauer Vergleich der Konditionen. Der Leasing-Rechner und der zugehörige Ratgeber bieten eine erste Orientierung.
4. Bei Elektroautos Ladekosten einplanen Wer angesichts eines Benziner-Durchschnittspreises von 33.150 Euro über ein Elektroauto nachdenkt, sollte auch die laufenden Ladekosten berücksichtigen. Der Ladekosten-E-Auto-Rechner zeigt, wie sich die Betriebskosten je nach Ladesituation unterscheiden.
Quellen
- ADAC: Zahl der Neuwagen unter 20.000 Euro sinkt deutlich (motor1.com)
- DAT-Report 2026: Mehr Geld für Neuwagen, weniger für Gebrauchte (auto-medienportal.net)
Häufige Fragen
Wie viele Neuwagen sind in Deutschland aktuell noch für unter 20.000 Euro erhältlich?
Laut einer aktuellen Auswertung des ADAC werden derzeit lediglich noch 16 Neuwagen-Modelle gängiger Herstellermarken unterhalb der 20.000-Euro-Grenze angeboten. Vor fünf Jahren, im Jahr 2021, waren es noch 35 verschiedene Modelle, also mehr als doppelt so viele.
Gibt es noch Neuwagen unter 20.000 Euro von deutschen oder japanischen Herstellern?
Nein. Unter den verbleibenden 16 Modellen unterhalb der 20.000-Euro-Grenze befindet sich aktuell kein einziges Fahrzeug eines deutschen Automobilherstellers. Auch japanische Marken sind in dieser Preisklasse vollständig weggefallen. Das stellt einen deutlichen strukturellen Wandel gegenüber früheren Jahren dar.
Wie viel zahlen Käufer in Deutschland durchschnittlich für einen Neuwagen?
Gemäß dem DAT-Report 2026 der Deutschen Automobil Treuhand haben private Autokäufer im Jahr 2025 im Schnitt 44.560 Euro für einen Neuwagen bezahlt. Das entspricht einem Anstieg von rund 2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr, als der Durchschnittspreis noch bei 43.530 Euro lag, also etwa 1.000 Euro weniger.
Welche Antriebsarten sind beim Neuwagenkauf besonders teuer?
Laut DAT-Report 2026 liegen Plug-in-Hybride mit durchschnittlich 64.570 Euro am teuersten, gefolgt von Dieselfahrzeugen mit 50.030 Euro und reinen Elektroautos mit 47.160 Euro. Am günstigsten im Neuwagensegment sind Benziner, die im Schnitt 33.150 Euro kosteten, da Käufer dort vermehrt preisgünstigere Modelle wählten.
Sind Gebrauchtwagen eine erschwinglichere Alternative zum Neuwagenkauf?
Gebrauchtwagen sind 2025 im Vergleich zum Vorjahr leicht günstiger geworden. Der durchschnittliche Kaufpreis lag laut DAT-Report 2026 bei 18.310 Euro, was einem Rückgang von rund 1,6 Prozent entspricht. Angesichts des stark gestiegenen Neuwagenangebots oberhalb der 20.000-Euro-Grenze rückt der Gebrauchtwagenmarkt damit für viele Käufer stärker in den Fokus.
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